حفاظت دریایی با شمشیر ماهی سوئدی

شرکت هواپیما سازی سوئدی ساب این بار یکی از جت های منطقه ای خود را با نام ساب2000را کاندیدای کاربری گشت دریایی کرده است.ساب با رصد نیاز بازار و نیاز کشورهایی مانند بریتانیا،تصمیم به ارائه مدل گشت دریایی بر مبنای هواپیما ساب2000 گرفته که آن را شمشیر ماهی نامیده است.اگر چه هنوز صحبت های رسمی بین این شرکت و کشورهای خواهان صورت نگرفته اما ساب عزم خود را جزم کرده تا با تشکیل یک زنجیره تامین قطعات به تولید یک مجموعه مدیریت صحنه نبرد جدید بپردازد. شرکتSelex Galileoرادار جستجوی دریاییSeaspray 7500را برای این برنامه در نظر گرفته و همچنین عهده دار سامانه فرا الکترونیک و سیستم های سونار برای کشف و جستجوی زیر دریایی ها شده است.شرکت معروفFLIRنیز تامین غلاف حسگرهای الکترواپتیک و فرو سرخ با کیفیت بالا را بر عهده دارد.خط هوایی ایسترن ایرویز،یکی از کاربران تجاری ساب2000نیز عهده دار ارائه خدمات فنی و تعمیر و نگهداری در طول عمر خدمت هواپیما شد. بنا به اظهار مقامات شرکت هواپیماسازی ساب،این شمشیر ماهی هوایی! می تواند برای مدت5/5ساعت تا شعاع370کیلو متری از پایگاه اصلی خود به انجام ماموریت بپردازد. پیشتر سرکت ساب نمونه رادار پیش اخطار هوابرد(AEW)را با پلت فرم ساب2000ارائه کرده بودکه به دو کشور پاکستان و عربستان فروخته شد.نمونهAir Tracerکه وظیفه کشف و رمزگشایی از سیگنال های رادیویی را به عهده دارد نیز در دستور کار ساب قرار دارد.شرکت ساب برای اولین بار هواپیمای ساب340که نقش گشت دریایی را به عهده دارد در نمایشگاه فانبرو2012به نمایش در آورد.

ساخت مجدد جنگنده گریپن توسط ساب سویدی در بریتانیا

زنگ تفریح اتمام مراحل طراحی محصول جدید ساب سویدی در بریتانیا شرکت سویدی ساب قصد دارد تیمی متشکل از چندین مهندس طراح هواپیما را در انگلستان استخدام کند تا روی طرح مفهومی جدید جنگنده گریپن دریا پایه فعالیت کنند و قرار است لین فرآیند منجر به تولید یک نمونه پروازی شود. این شرکت سویدی برنامه خود را در24ماه می پس از برگزاری جلسه با مقامات بلند پایه وزارت انگلستان اعلام کرد.همچنین در این جلسه برنامه ریزی شد دفتر جدید این شرکت در بریتانیا برقرار شود.این جابه جایی پس از آشکار شدن اهداف مدیریت این شرکت جهت حضور قوی تر در بازار انگلستان اعلام شد.به گفته ی وی وزارت دفاع سوید در پی رقابت و بازار های جدید است. این دفتر طراحی جدید در ماه های آتی و با استخدام10مهندس کار خود را آغاز خواهد کرد.اولین پروژه ی این دفتر توسعه و طراحی نمونه جدید از جنگنده گریپن با قابلیت نشست و برخاست از عرشه ناو هواپیما بر خواهد بود.این مطالعات روی طرحی صورت می گیرد که پیش تر توسط شرکت ساب در سوید انجام شده است. طراحی مدل مفهومی در حدود12تا18ماه به طول خواهد انجامید و پس از آن شرکت ساب می تواند در مورد محل ساخت نمونه پروازی تصمیم بگیرد که بسیار محتمل است آن را در مرکز تولید واقع در لینکوپین سوید انجام دهد.این شرکت امیدوار است با کمک شرکت های بریتانیایی این پروژه را به سرانجام برساند.نزدیک به28درصد اجزای هواپیمای مورد نظر توسط مشارکت شرکت های سویدی تامین خواهد شد. به اعتقاد شرکت ساب این جنگنده جایگزین مناسبی برای هواپیما های ناو نشین فعلی و جدید خواهد بود.دو کشور برزیل و هند نیز از مشتریان بالقوه این محصول هستند.این طرح برای اولین بار در حدود 5سال پیش مطرح شدو قرار است ا از سال 2018تحویل مشتریان شود.

زنگ تفریح-تحویل اولین جنگنده F-35به نیروی هوایی ایالات متحده

زنگ تفریح تحویل اولین جنگنده F-35به نیروی هوایی ایالات متحده سر انجام پس از مدت ها تاخیر اولین فروند از سری تولید انبوه جنگندهF-35 Lightning llتحویل نیروی هوایی ایالات متحده شد اگر چه هنوز برنامه دقیقی برای به کار گیری آن در پرواز های عملیاتی در نظر گرفته نشده است. در ماه می سال جاری میلادی مقامات نیروی هوایی ایالات متحده به طور رسمی مدل af-7از اولین سری تولید انبوه را در خط مونتاژ نهایی شرکت لاکهید مارتین در ایالت تگزاس دریافت کردند.پس از تحویل،این هواپیما به منظور انجام آزمایش های خاص روی سازه راهی پایگاه هوایی ادواردز واقع در کالیفرنیا شد.این تحویل 10سال پس ازبرنده شدن لاکهید مارتین در قرار دادJSFبود که به موجب آن باید1763فروند از مدل     F-35Aو مجموع 640فروندF-35BوF-35Cرا به ترتیب به نیروی هوایی ایالات متحده و نیروی دریایی و سپاه تفنگداران دریایی تحویل دهد. تحویل اولین مدل این جنگنده که نقطه عطفی در تاریخ تولید آن به شمار می رود از تاریخ عقد قرار داد در سال2001به دلیل تاخیر های متعدد عقب انداخته شده بود.این تاخیر ها شامل طراحی مجدد این جنگنده در سال2004و اعلام دو مرحله تاخیر اصلی برنامه ریزی شده از ماه فوریه گذشته بود. تا اوایل سال جاری میلادی نیروی هوایی قصد داشت اولین اسکادران عملیاتی از جنگندهF-35را تا سال2016راه اندازی کند.با تاخیر های به وجود آمده و به درازا کشیدن آزموون های پروازی تا سال 2016به کارگیری این جنگنده در پرواز های عملیاتی تا سال 2017و یا حتی2018به تاخیر خواهد افتاد،اگر چه تاریخ دقیق آن هنوز اعلام نشده است.

زنگ تفریح-دومین پرواز موفقیت آمیز پهپاد هندیRustom1

زنگ تفریح دومبن پرواز موفقیت آمیز پهپاد هندی Rustom1 پهپاد هندی Rustom1دومین پرواز موفقیت آمیز خود را پشت سر گذاشت و پرواز های آزمایشی بعدی آن شامل حمل انواع مختلف تجهیزات نظامی خواهد بود.به گفته سازمان توسعه تحقیقات دفاعی هند(DRDO)این پرواز در روز 14ماه مه سال جاری میلادی انجام شد.طراحی و توسعه این پرنده توسط شاخه ای از این سازمان به نامADEصورت گرفته است.پرواز مذکور در یک فرودگاه عمومی به مدیریت شرکت هوا فضایی تانجار واقع در منطقه هوسور در نزدیکی بنگلور انجام شد. گر چه این نهاد از ارائه جزییات بیشتر و مدت زمان پرواز انجام شده خودداری کرداما اظهار داشت که  از اولین پرواز موفقیت آمیز آن در اکتبر سال 2010تا به حال تغییرات مختلفی در این هواپیما صورت گرفته که شامل بهبود مشخصه های کنترل پرواز در فاز های برخاستن،انجام مانور و فرود بوده است .به گفته ارتش هند که یکی از کاربران این پرنده خواهد بود،کنترل هواپیما در پرواز آزمایشی اخیر بدون مشکل خاصی انجام شد.شرکتADEاعلام کرت که از ادوات نظامی در پرواز های آزمایشی آینده استفاده خواهد شد.اولین پرواز این پرنده در نوابر 2009در محلی به نام هوسور انجام گرفت که به دنبال خطا در محاسبه و تشخیص ارتفاع،منجر به سقوط آن شد. مداوت پرواز این پهپاد هندی بین12تا15ساعت بوده و قادر به حمل ادوات نظامی تا وزن 75کیلو گرم است.سقف پرواز آن نیز نزدیک به 25هزار پا یا 7620متر تعیین شده است.خط ارسال اطلاعات آن توسط آزمایشگاه های الکترونیک کاربردی وزارت دفاع هند تولید شده وسازه وبیشتر تجهیزات الکترونیک آن نیز توسط دیگر شرکت های هندی تامین می شود.  

زنگ تفریح-رانش جتی

رانش جتی روشی است برای به حرکت در آوردن یک شئ(معمولا هواپیما)که با استفاده از نیروی جریان سریعی از گازهای داغ انجام می گیرد.موتور مورد استفاده در این روش،توربین گازی نام دارد و مخترع آن دانشمندی به نام فرانک ویتل است.یک پروانه بزرگ ،با چرخش خود،هوا را از قسمت جلوی موتور به درون می کشد.درون موتور،پروانه دیگری قرار دارد که هوا را فشرده می کند و به داخل محفظه احتراق می راند.سپس سوخت به درون این محفظه پاشیده می شود و همراه هوا می سوزد.مخلوط سوخت و هوا می سوزد و منبسط می شود و راه خود را از درون پروانه محرک(عقب)می گشاید و سپس از لوله انتهایی خارج می شود.پروانه عقب به کمپرسور متصل است و آن را به چرخش در می آورد.آن چه شرح داده شد،اساس کار توربین گازی یا موتور جت است . توربین های گازی انواع دیگری نیز دارند.در موتور توربوفن(توربینی-پروانه ای)،جت یا جریان گازهای داغ ،پروانه ای را به چرخش درمی آورد که حجم عظیمی از هوا را به عقب موتور می راند.در موتور توربو پراپ،جریان گاز،توربینی را می چرخاند که به یک پروانه یا ملخ متصل می شود.موتور توربوشفت نیز از جریان گاز برای به چرخش در آوردن توربینی استفاده می کند که به یک محور متصل است.این محور نیز به نوبه خود تیغه ها یا ملخ های روتور هلیکوپتر را به چرخش در میآورد.

زنگ تفریح-عدد ماخ

زنگ تفریح عدد ماخ عدد ماخ مقیاسی است برای اندازه گیری تندی که به وسیله ارنست ماخ پیشنهاد و ارایه شد.اگر تندی یک هواپیما را بر تندی صوت تقسیم کنیم،عدد ماخ به دست خواهد آمد .تندی زیر یک ماخ را (مادون صوت)می نامند؛اما اگر تندی بالا ی 1 ماخ باشد،(مافوق صوت)نامیده می شود.تندی های بالای 5 ماخ را (هیپرسونیک)می نامند.وقتی تندی یا سرعت هواپیما از یک ماخ فراتر می رود،اصطلاحا می گوییم دیوار صوتی شکسته شد.تمام هواپیماهای مسافربری غیر از کنکورد مادون صوتی هستند.کنکورد هواپیمای مافوق صوتی است که تندی آن به دو ماخ (دو برابر تندی صوت)می رسد. نمونه سرعت هواپیما ها در فاصله ی سال های 1240تا1990 اسپیت فایر                                                  563کیلو متر بر ساعت          0.53ماخ                       مسر اشمیت                                                      885                                0.83ماخ                        بلxs-1 107 1.02ماخ                                                                                                کنکورد  2494   2.03ماخ                                                                                    بلک برد               3529        3.3ماخ

تک تیراندازان

اغلب نظامیان و به خصوص آنهایی که تیراندازان ماهری هستند و از خفا تیراندازی می کنند معمولا ماموریت های خود را به صورت دو تایی انجام می دهند.یعنی تیرانداز ماشه را می کشد و دیده بان نتیجه شلیک را برای تنظیم جهت شلیک دوم مورد بررسی قرار می دهد.اما یک سیستم جدید که توسط کمپانی لاکهید مارتین ساخته شده باعث جایگزین شدن فرد دوم یا دیده بان با یک سیستم لیزری گردیده که وظیفه آن بررسی عوامل تاثیر گذار در هدف گیری است.نام این سیستم جدید راone shotگذاشته اند که با استفاده از لیزر خود می تواند با بازتاب ذرات معلق در هوا مانند رطوبت یا گردو خاک ،میزان سرعت باد و جهت آن را اندازه گیری کند.اطلاعات به دست آمده که مربوط به درجه حرارت،میزان رطوبت و فشار اتمسفر است به پردازشگری که نقش دیده بان را ایفا می کند انتقال پیدا کرده و سیستم متناسب با این اطلاعات شرایط نشانه گیری را تغییر می دهد.