اسکورت جنگنده های روسی توسط F-14های ایرانی

هواپیماهای نیروی هوایی روسیه در مسیر رفت و برگشت به یک نمایش هوایی در کشور بحرین، با اخذ مجوز از آسمان ایران عبور کردند. یکی از خلبانان روسی حاضر در این مأموریت، تصاویری از این پرواز گرفته و آن را در اختیار یک سایت روسی قرار داده که نشان دهنده اسکورت این گروه توسط هواپیماهای اف-4 فانتوم و اف-14 تامکت است.مشرق: یکی از خلبانان حاضر در این مأموریت، تصاویری از این پرواز گرفته و آن را در اختیار یک سایت روسی قرار داده که نشان دهنده اسکورت این گروه توسط هواپیماهای اف-4 فانتوم و اف-14 تامکت نیروی هوایی ارتش جمهوری اسلامی ایران است. هواپیماهای نیروی هوایی روسیه در مسیر رفت و برگشت به یک نمایش هوایی در  کشور بحرین، با  اخذ مجوز از آسمان ایران عبور کردند. یکی از خلبانان روسی حاضر در این مأموریت، تصاویری از این پرواز گرفته و آن را در اختیار یک سایت روسی قرار داده که نشان دهنده اسکورت این گروه توسط هواپیماهای اف-4 فانتوم و اف-14 تامکت است. طبق قانون های بین المللی، هواپیماهای نظامی بیگانه در عبور از یک کشور از ابتدای ورود تا خروج می توانند توسط هواپیماهای آن کشور مشایعت شوند. ایلیوشین76 ترابری، سوخو-27 های تیم آکروجت شوالیه های روسیه و فانتوم های ایران اف-14های مسلح به موشک میانبرد اسپارو(تامکت جلویی) و دوربرد فینیکس(تامکت عقبی) سوخو-27 ها و اف-4 فانتوم(حمل موشک کوتاه برد سایدویندر مشخص است) تامکت ها نیز به موشک کوتاه برد سایدویندر مسلح بوده اند اف-14، رهگیر هوشیار ایران در حال همراهی فلانکر روسی

تشریح هواپیمای به غنیمت گرفته شده آمریکایی توسط ایران

پنج شنبه 17 آذر1390در بخش مرکزی خبر سردار سرتیپ پاسدار امیر علی حاجی زاده یا اشاره به برخی از امکانات این پرنده مخفی کار و بدون سرنشین اعلام کرد که به زودی از این پرنده تعدادی کپی برداری می شود.

به غنیمت گرفتن جنگنده پیشرفتهrq170آمریکایی در مرز های شرقی توسط ایران

همین الان یعنی امروز1390/9/13--ساعت هشت و چهل دقیقه از خبر بیست و سی مطلع شدیم یک فروند هواپیمای پیشرفته و بدون سرنشین RQ170آمریکایی که از مرز های شرقی میهن اسلامی وارد شده توسط نیرو های ایرانی به غنیمت گرفته شده.این پرنده فوق پیشرفته نسل پهارم که از سیستم های رادار گریزی فوق العاده قدرتمند بر خوردار است نتوانست از چنگ نیرو های با ایمان میهن عزیز اسلامی ما بگریزد و توسط رادار های ایرانی شناسایی شده و بعد کنترل آن را از دست آمریکا خارج ساخته و توانستند آن را روی خاک ایران اسلامی بنشانند.هنوز اطلاعات بیشتری منتشر نشده اما احتمالا این پرنده از افغانستان وارد شده.به نظر بنده قطعا نیرو های متخصص کشورمان سریعا به فکر تجزیه و تحلیل این پرنده خواهند افتاد و قطعا طولی نخواهد کشید که خبر ساخت آن را خواهیم شنید.این موفقیت نظامی ایران هم قطعا با واکنش مقامات کاخ سفید همراه خواهد بود.به امید پیروزی سربازان اسلام.انشاالله

اولین شکار میراژ عراقی

شکار اولین هواپیمای میراژ عراقی خاطره ای از امیر سرتیپ خلبان فضل الله جاویدنیا صبح زود از جا بلند شدم و با ستوان خورشیدی آخرین همماهنگی ها را را انجام دادیم.با یک مرور کلی بر روی نقشه ها و دستورالعمل ها،حدود ساعت شش و نیم  صبح روز چهارشنبه،چهارم آذر ماه1360از باند پروازی پایگاه شکاری اصفهان تیک اف(take of)کردیم.بلافاصله بعد از پرواز،ارتفاع خودرا به حدود 15000پا رساندم و با گردش به سمت اهواز به تدریج ارتفاع را تا 20000پا افزایش دادم و در منطقه ای بین اهواز و حمیدیه شروع به گشت هوایی نمودم.باید به شکلی عمل می کردم که در رینگ های موشکی دشمن قرار نگیرم؛چرا که در آن زمان سایت های موشکی زمین به هوای دشمن در نزدیکی حمیدیه نیز مستقر بود.موقعیت جغرافیایی من بسیار خوب بود.وقتی به سمت آن ها گردش می کردم،خورشید درست پشت سر من بود که این برای من دو حسن داشت؛اولین این که چون خورشید از شرق بالا می آمد، نور آن دقیقا در چشم خلبان دشمن بود و دوم این که چون خورشید در پشت سر من قرار داشت من برای خلبان دشمن قابل رویت نبودم،ولی هواپیما های آنها برای من کانلا مشخص و قابل رویت می شد و به من این امکان را می داد که به راحتی از دید با چشم  نیز استفاده کنم و بتوانم هدف را با چشم نیز ببینم. به خوبی می دانستم که هواپیماهای دشمن برای این که بتوانند من را مورد هدف قرار دهند،باید به فاصله ای کمتر از بیست مایلی من برسند،ولی من برای هدف قرار دادن آنها می توانستم از فاصله ی کمی دورتر اقدام به شلیک موشک نمایم.این برای من یک برتری بود،ولی باید خیلی سریع عکس العمل نشان می دادم؛زیرا ممکن بود لحظه ای که هواپیما های دشمن در برد موشک من قرار می گرفت ، من هم در زمان بسیار کوتاهی در برد موشک او قرار می گرفتم و این یک زمان طلایی بود که نباید از دست می رفت.البته هواپیما های ما این قابلیت را داشت که من بالاتر از این فاصله هم یعنی در حدود 30 تا35 مایلی، اقدام به شلیک کنم،ولی احنمال برخورد موشک با هدف کم می شد.البته من برای اطمینان بیشتر از برخورد موشک ترجیح می دادم که در فاصله ای کمتر از 20 مایلی اقدام به شلیک موشک به سمت هدف کنم،چون هر قدر فاصله دورتر بود،خلبان عراقی فرصت بیشتری برای فرار از مووشک من را داشت. کمتر از نیم ساعت از گردش من بر روی منطقه می گذشت که متوجه دو فروند هواپیمای دشمن شد که از سمت بصره به سمت من می آمدند.از نحوه پرواز شان متوجه شدم که این هواپیما ها باید میراژ باشند و برای شکار هواپیمای اف14آمده اند.بلا فاصله به سمت آنها گردش کردم و با سرعت به سمتشان رفتم.همین طور که من آنها را در رادارم می دیدم که صد در صد آن ها نیز مرا در رادار هواپیمای خود داشتند.دقایقی نگذشت که به حدود20 مایلی یکدیگر رسیدیم که متوجه شدم هواپیما های دشمن در حال گردش به سمت خاک خودشان هستند.ابتدا تصمیم گرفتم که آن ها را تعقیب کنم،ولی می دانستم که نمی توانم از کارون بگذرم؛زیرا در برد موشک های زمین به هوای عراقی ها قرار می گرفتم.به همین دلیل من هم گردش نمودم و حدود سه دقیقه بعد دوباره به سمت آنان پرواز کردم.ثانیه هایی بعد متوجه شدم که هواپیماهای دشمن دوباره به سمت من گردش کردند.از این رو من هم به استقبال آنها رفتم.این حرکت شاید چندین بار تکرار شد که هر رفت و برگشت حدود2 تا3 دقیقه زمان می برد.در یک نوبت هم در حال نزدیک شدن به هدف،صدای تق تق را از گوشی کلاهم شنیدم که دلالت بر اعلام موقعیت مناسب جهت شلیک موشک داشت. بالاخره در یکی از این رفت و برگشت ها فکری به ذهنم رسید.هواپیمای ما دو کابینه بود و اگر مانوری انجام می دادم می توانستم به راحتی به اطراف نگاه کنم و کابین عقب هم می توانست دوباره هدف را در رادار پیدا نماید،ولی هواپیماهای میراژ تک کابین بودند و خلبان آن باید علاوه بر مانور و هدایت هواپیما حواسش به رادار هم می بود.چون می دانستم خلبان عراقی صدای کلیک را شنیده است، با خود گفتم که یک ترفند به کار ببرم.بلافاصله هواپیما را وارونه کردم و به صورت اینورت(invert)به سمت زمین شیرجه زدم و شروع به انجام مانور اسپیلت اس* کردم و هم زمان در رادار هم گفتم:بر می گردم.ولی در لحضه آخر چیزی را که در ذهنم بود اجرا کردم.به این شکل که مانور اسپلیت اس را .........ادامه داردتایپ و تکثیر:محمد جواد اعرافی از mersad4.mihanblog.com

اوضاع ایران در زمان جنگ تحمیلی

ایران الف)اوضاع سیاسی یکی از نشانه های بارز اوضاع سیاسی ایران پس از پیروزی انقلاب اسلامی حاکمیت لیبرال هاست.آغاز نخست وزیری مهندس بازرگان(16بهمن57)تا سقوط بنی صدر در تیر ماه 60را می توان دوران حاکمیت لیبرال ها نامبد.مهندس بازرگان و همفکرانش در سیاست خارجی معتقد به عادی سازی روابط با آمریکا و در سیاست داخلی معتقد به جذب تمام گروه ها و دستجات سییاسی بودند،گروه هایی که از نظر ماهوی با حکومت اسلامی خصوصا حکومتی که در راس آن ولی فقیه عادل و جامع الشرایط باشد مخالف بودند.به همین دلیل این گروه ها و لیبرال ها در مقابل نیرو های انقلابی و پیرو خط امام(ره)وحدت تاکتیکی برقرار کردند. از سوی دیگر دولت آمریکا ضمن مثبت ارزیابی کردن روند تحولات داخلی ایرانسعی می کرد با حمایت از لیبرال ها،سیاست داخلی ایران را در جهت اهداف مورد نظر خود هدایت کند.به همین دلیل با دخالت در اغتشاشات مرزی،نظیر کردستان،گنبد،خوزستان و فارس و ...ضمن مشغول کردن نیرو های حزب الله و پیرو خط امام در صدد تثبیت موقعیت لیبرال ها در مسند امور برآمد.در مقابل این جریانات،نیرو های اصیل انقلاب اسلامی که از فرامین و دستورات امام خمینی(ره)تبعیت می کردند،برای حفظ دستاورد های انقلاب و اجرای احکام اسلام همه ی تلاش خود را به کار گرفتند.اگر چه اشغال سفارت آمریکا توسط دانشجویان پیرو خط امام و افشای اهداف توسعه طلبانه آمریکا و پرده برداشتن از ارتباط بعضی سران دولت موقت موجب سقوط دولت مهندس بازرگان شد و شورای انقلابی به مدت هشت ماه به فرمان امام زمام امور را به دست گرفت،لکن حکومت لیبرالیستی با انتخاب بنی صدر به عنوان رئیس جمهور هم چنان به حیات خود ادامه داد و با سیاست حذف نیرو های انقلابی از تمام صحنه ها،اطمینانآمریکا و گروه های داخلی را به خود جلب کرد. در مجموع عوامل فشار علیه خط امام و نیروهای وفادار به این خط را می توان در موارد زیر خلاصه کرد: الف:فشار سیاسی آمریکا به منظور آزاد کردن جاسوسان خود در سفارت آمریکا که این فشار ها شامل:قطع ارسال تجهیزات نظامی و تجاری و توقف واردات آمریکا به ایران توسط کارتر رئیس جمهور وقت آمریکا،لغو پرواز های آمریکا به ایران و صدور روادید برای ایرانیان و توقیف دارایی های ایران در بانک های آمریکا؛ ب:تشدید بحران ها و نا آرامی های مرزی به خصوص در استان کردستان؛ ج:طرح حمله ی نظامی در واقعه ی طبس به بهانه آزاد ساختن گروگان ها؛ د:درخواست آمریکا از کشور های عضو بازار مشترک اروپا مبنی بر تحریم اقتصادی ایران؛ ه:ایجاد جو شدید تبلیغاتی و جنگ روانی علیه نیرو های انقلاب با تحریک گروه های داخلی به خصوص سازمان مجاهدین خلق(منافقین)؛ و:محور قرار دادن بنی صدر رئیس جمهور وقت در اجرای اهداف داخلی و ایجاد وحدت تاکتیکی بین همه ی گروه های مخالف در لوای بنی صدر. سرانجام این فشار ها نتوانست نیرو های مکتبی را از صحنه های مختلف حذف و حاکمیت ولایت فقیه را تضعیف کند.انتخاب محمد علی رجایی به عنوان نخست وزیر که با فشار حزب جمهوری به بنی صدر صورت پذیرفت با رای قاطع مجلس (153از 196رای)نیز رو به رو شد.اختلافات بین بنی صدر و رجایی تشدید یافت و اوج گرفت و زمینه برای آغاز جنگ فراهم شد.آمریکا نیز بر اساس تحلیل های محاسبه شده،ایجاد یک قائله مرزی و درگیر شدن بارژیم عراق را برای شکست نیرو های مکتبی موثر دید. ب:اوضاع اقتصادی مشکلات اقتصادی ایران د رسال های 58و59کمتر از مشکلات سیاسی نبود.در سال های قبل از پیروزی به دلیل اعتصابات انجام گرفته در بخش های اقتصادی کشور به ویژه در شرکت نفت که اقتصاد ایران به فروش آن بستگی داشت،عملا اقتصاد کشورفلج شده بود،اگر چه بعد از پیروزی انقلاب اسلامی،به فرمان امام راحل(ره)کارگران و کارمندان فعالیت خود را از نو آغاز کردند.لکن به دلیل عدم انسجام سیاسی در داخل و ---ادامه دارد... شنیدن موزیک

سری مطالب جنگ تحمیلی

با سلام.من بنا به خواسته ی دوستان و بازدید کنندگان وبلاگ قصد دارم سلسله مطالب جنگ تحمیلی که شامل:توضیح عملیات ها،خاطرات،اوضاع طرفین در پیش و هنگام جنگ،استرانژی هاو...را در قالب مطالب جداگانه در وبلاگ عرضه کنم که امیدوارم مورد قبول شما هموطن مسلمان قرار گیرد.

هلی کوپتر سری ارتش ایالات متحده

هلی کوپتر سری ارتش ایالات متحده ترجمه:مهندس مجید نیکنامی عملیات نظامی ایالات متحده در روز دوم ماه می سال جاری در افغانستان که به کشته شدن سرکرده القاعده انجامیدسهوا از مجموعه تغییرات اصلاحی پرده برداشت که به منظور کاهش سطح مقطع راداری تعداد محدودی از هلی کوپتر های سیکورسکیMH-60Kنیرو های عملیات ویژه ارتش ایالات متحده انجام شده بود.از تصاویر خبری که از محل درگیری و سقوط هلی کوپتر مخابره شده بود،بر می آید که برای کاهش سطح مقطعی راداری هلی کوپتر فوق،از پوشش های پنهان کننده برای چرخانه دم(Tail rotor)و اعمال تغییراتی در سکان افقی آن استفاده شده است. پخش این تصاویر منجر به گمانه زنی هایی مبنی بر وجود یک هلی کوپتر کاملا جدید و پنهان کار شد اما در واقع نمایانگر یکی از چندین پروژه ای بود که صرفا برای انجام ماموریت های خاص توسط صد و شصتمین هنگ هوایی عملیات ویژه،مستقر در کنتاکی ایالات متحده توسعه یافته بود.این هنگ هوایی به دلیل مهارت خلبانان هلی کوپتر خویش مشهور استاما در بخش مهندسی ادوات پیشرفته نیز توانمندی های قابل توجهی دارد.این قابلیت ها هنگ160 را جدای از مجامع عملی و مهندسی متعارف در ارتش ایالات متحده قرار می دهد و آن را آنقدر توانمند کرده که پروژه ها و موارد اصلاحی روی وسایل پرنده ی خود را از آغاز تا انجام به ععهده می گیرد و همچنین مجوز صدور تاییدیه برای پروژه های خود را نیز دارد. به گفته ارتش ایالات متحده نمونه متعارف هلی کوپترMH-60Kدر اختیار هنگ هوایی 160از پیشرفته ترین مدل های موجود ملقب به شاهین سیاه(Black Hawk)است که از بقا پذیری و سیستم های ناوبری و رادیویی ویژه ای برخوردار بوده که آن را قادر می سازد تا در همه ی شرایط جوی و سخت ترین شرایط عملیاتی جوابگوی نیاز ارتش باشد. بر اساس گفته های یک منبع آگاه قابل ردیابی ترین بخش هلی کوپترMH-60Kبرای رادار های جستجو گر،چرخانه ی دم است و آنچه در تصاویر خبری دیده شد حاکی از یک پوشش با لبه های تیز روی چرخانه دم بوده که به کاهش سطح مقطع راداری آن خصوصا از نمای رو به رو کمک می کند.بر اساس اظهارات دیگر منابع مطلع این مجموعه اصلاحی همچنین شامل نصب پنجره های ضد امواج رادار است که نصب آن مستلزم خارج کردن غلاف سوختگیری هوایی بود. اگر چه اطلاعات این کیت ها،طبقه بندی شده نیستند اما راز و رمز آن ها تا دو دهه در محافل نیروهای عملیات ویژه مخفی مانده بود. شروع این طرح در اواسط دهه 80آغاز گر پروژه های اصلاحی ارتش ایالات متحده برای پنهانکار کردن هلی کوپتر ها بود.در سال1987هلی کوپتر های Bell OH-58که در عملیاتPrime Chanceتامین پ اسکورت ها نفت کش های در منطقه خلیج فارس را به عهده داشتند،از یک کیت "پنهانساز"شامل یک پوشش برای پروانه اصلی(Main rotor)برخوردار بودند.لازم به ذکر است که هلی کوپتر RAH-66محصول مشترک بوئینگ و سیکورسکی ملقب به کمانچی(Comanche)که پروژه ی آن در سال2004 متوقف شد، از ابتدا با ویژگی های"نهان کار"طراحی شده بود. هنوز روشن نیست که تاثیر این کیت اصلاحی بر عملکرد هلی کوپتر MH-60Kهنگام انجام عملیات ترور بن لادن چگونه بوده اما براساس شواهد،یکی از هلی گوپتر های شرکت کننده در عملیات روی زمین منهدم شده است.هلی کوپتر فوق هنگام پرواز ایستا در مجاورت دیوار های بلند مخفیگاه به دلیل به وجود آمدن پدیده Power Settingو از دست دادن نیروی تراست با زمین برخورد می کند. در این جا دو دیدگاه متفاوت وجود دارد.دیدگاه اول عقیده دارد که استفاده از پوشش برای چرخانه دم اندکی باعث بهبود کارآیی آیرو دینامیکی هلی کوپتر می شود و دیدگاه دوم اظهار می دارد که این ادوات پنهان کاری موجب ازدیاد وزن و افزایش پسا شده و احتمالا هلی کوپتر را در برابر پدیدهPower Settingبسیار حساس می کند. لازم به ذکر است که پدیده Power Settingدر پرواز ایستای هلی کوپتر به وقوع می پیوندد و دلیل آن قرار گرفتن هلی کوپتر در مخروط جریان مغشوش تولید شده است.هنگام تولید نیروی"برا"توسط چرخانه هلی کوپتر جریانی از هوای متلاطم در پایین آن توسعه پیدا می کند که در مواقعی امکان نزول چرخانه ی اصلی هلی کوپتر و قرار گرفتن در این جریان محتمل است که متعاقب آن پره های اصلی از تولید نیروی"برا"ی کافی جهت غلبه بر وزن باز می مانند که منجر به سقوط هلی کوپتر می شود.

عملیات کمان99

به نقل از هوانورد

رزمایش موشکی پیامبر اعظم(شش)

شنیدیم که در تاریخ 5تیر امسال فرمانده نیروی هوا-فضای سپاه پاسداران انقلاب اسلامی ایران از شروع رزمایش بزرگی خبر داد.رزمایش بزرگ موشکی پیامبر اعظم شش

عملیات H3

این یکی از بی نظیر ترین عملیات های هوایی جهان است...در چند دقیقه پرسنل پایگاه در جهنمی از آتش که از همه جا شعله میکشید بدام افتاده بودند. در برابر دیدگان ناباور آنها پایگاه اچ 3 با تمامی ابهت و نفوذ ناپذیری اش در زیر آتش سنگین فانتومهای ایرانی به تلی از خاکستر بدل شده بود. فانتومها که تمامی دفاع ضد هوایی پایگاه را از بین برده بودند اینبار در ارتفاع پایین بر روی خرابه های آن به شکار سربازانی مشغول بودند که اغلبشان حتی یونیفورمهایشان را بر تن نکرده بودند و بی هدف به این سو و آنسو می دویدند. پس از مدتی عراقیها دریافتند که هدف یکی از جسورانهترین عملیاتهای هوایی تاریخ جهان قرار گرفتهاند. حمله به اچ 3 در نوع خود بینظیر بود. پیش از این اسرائیلی ها در جنگهای 1967 و 1973 توانسته بودند عملیاتهای شگفت انگیزی انجام دهند اما نکته ای که نباید از نظر دور داشت این است که بعد مسافتی آن عملیاتها بسیار کوتاهتر از عملیات اچ 3 بود بگونهای که اسرائیلیها هیچگاه مجبور به سوختگیری هوایی در قلب خاک دشمن نبودند.